Il sindaco della metropolitana dice che è “giusto” studiare la metropolitana di Bristol

Aug 26, 2023

Il sindaco della metropolitana dell’Inghilterra occidentale afferma che è “la cosa giusta” spendere potenzialmente milioni per uno studio che esplori i costi di una rete di trasporto di massa per Bristol.

Dan Norris ha detto che considerare tutte le opzioni è stato "sensato" nonostante abbia ammesso che il progetto multimiliardario era "improbabile" da realizzare.

Lo studio è stato annunciato per la prima volta l’anno scorso dal sindaco di Bristol Marvin Rees.

Norris afferma che il denaro è stato "stanziato" ma non ancora "assegnato".

È stato interrogato sulla possibile rete sotterranea da John Darvall alla BBC Radio Bristol il 31 maggio e gli è stato chiesto se la West of England Combined Authority (WECA) avrebbe ancora potenzialmente finanziato lo studio, che esplorerà i costi e i benefici della costruzione di una rete sotterranea. rete metropolitana leggera.

Per Bristol sono previste quattro linee, alcune delle quali saranno realizzate in sotterraneo.

Il signor Norris ha dichiarato: "Ciò che voglio fare è consentire che il lavoro venga completato. Al momento dobbiamo fare un'analisi costi-benefici di tutte le diverse opzioni attualmente prese in considerazione, una delle quali è il sistema sotterraneo che Marvin desidera SU.

"La metropolitana [ferroviaria] è estremamente costosa e l'intera situazione economica è cambiata.

“I governi hanno donato soldi per sovvenzionare le bollette energetiche di tutti noi, il che è la cosa giusta da fare a mio avviso, ma significa che i soldi non ci sono per costruire sistemi di trasporto”.

Norris ha aggiunto: "Abbiamo abbastanza soldi per portare avanti questo lavoro per ora. Penso che sia così improbabile da non essere possibile. Penso solo che il costo sia troppo alto in base alle informazioni che abbiamo visto finora.

"Ma continuiamo comunque a considerare tutte le diverse opzioni che vengono prese in considerazione, perché è la cosa giusta e sensata da fare.

"Quello che non faremo è sprecare milioni di sterline facendo un lavoro se è ovvio che non è la cosa giusta. Ma non impegnerò soldi per qualcosa che non abbia uno scopo. Se si dovesse trovare una soluzione conclusione di cui conosco già la risposta, quindi non sprecherò quei soldi."

Le stime per il costo totale di una rete metropolitana variano da 4 a 18 miliardi di sterline.

La WECA ha dichiarato di aver inizialmente accettato di finanziare uno Strategic Outline Business Case (SOBC), che costerebbe 7 milioni di sterline.

Nell’aprile 2022 ha poi stanziato altri 10 milioni di sterline per sviluppare lo schema di business case (OBC) nei successivi 18 mesi, a condizione che questo sarebbe stato rivisto in autunno sulla base di quanto prodotto dal SOBC.

Qualsiasi ulteriore spesa si baserà sulle negoziazioni con il Dipartimento dei trasporti (DfT), ha aggiunto la WECA, poiché il governo finirebbe per investire nella rete se fosse possibile sostenere le ragioni finanziarie.

Rees ha annunciato per la prima volta il progetto di una metropolitana di Bristol nel 2017, ma sei anni dopo i lavori di costruzione non sono ancora iniziati.

Il mese scorso, Rees ha affermato che il suo progetto di punta potrebbe non sopravvivere dopo la fine del suo secondo mandato alla guida del Consiglio comunale di Bristol, a maggio del prossimo anno.

Ma ha sottolineato che la popolazione di Bristol è destinata ad aumentare da 472.000 a 550.000 entro la metà di questo secolo e che durante il giorno in città vivono circa un milione di persone.

"Quindi, qualunque sia il modo in cui lo dividiamo, abbiamo bisogno di un sistema di trasporti che trasporti masse di persone in giro per la città ogni giorno", ha detto.

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